Por que os carros elétricos ainda usam 12

Jun 08, 2023

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Seu carro elétrico ou híbrido plug-in é movido por uma sofisticada bateria de íons de lítio, mas você provavelmente também encontrará uma bateria de chumbo-ácido de 12 volts em algum lugar. Não jogue fora os cabos jumper ainda.

Ano a ano, a tecnologia da bateria de íon de lítio melhora e o alcance e o desempenho do EV avançam. Agora estamos vendo picapes elétricas com o que teria sido a aceleração de um supercarro não muito tempo atrás, um sedã com 520 milhas de alcance e Hyundais e Kias que usam carregamento de 800 volts. E, no entanto, a maioria dos carros elétricos e PHEVs na estrada agora, seja qual for seu alcance ou tempo de 0 a 60 mph, depende de uma relíquia para se mover: uma bateria de 12 volts, geralmente do tipo chumbo-ácido. . Seu Tesla Model 3 Performance pode ter motores duplos e a capacidade de derivar, mas sua bateria de tração de lítio é inútil sem a ajuda de uma bateria que você pode ver nas prateleiras da O'Reilly's local. E se você matá-lo, será bloqueado, independentemente de quanta carga resta na bateria de alta voltagem. Na foto acima, o Bronco está dando partida no Leaf, e não o contrário. Água, água por todo lado, mas nem uma gota para beber. Por que é que?

Existem algumas razões. Em primeiro lugar, um veículo elétrico tem duas necessidades distintas quando se trata de despachar elétrons: mover o carro e tudo mais. A propulsão é controlada pela grande, cara, bateria de alta voltagem mais recente e melhor, porque você precisa de um raio em uma garrafa se quiser fazer o quarto de milha em 9,4 segundos. Para carregar, quanto mais tensão, melhor. Mas ligar o estéreo não requer 800 volts. Você também não gostaria que isso acontecesse em todos os circuitos do carro, por vários motivos. Segurança, por exemplo.

Perguntamos aos engenheiros de EV da Hyundai por que a bateria de 12 volts persiste, e Ryan Miller, gerente de desenvolvimento de powertrain eletrificado, respondeu. "Todas as ECUs do veículo são alimentadas pela baixa voltagem, assim como os relés de energia que separam a energia da bateria de alta voltagem e do restante da rede de alta voltagem do carro", disse ele. "Essa separação nos permite desconectar com segurança a alta tensão da baixa tensão quando o veículo não está sendo conduzido ou em caso de colisão." Você não quer que os socorristas tenham que lidar com fechaduras movidas pelo Mr. Fusion de Doc Brown.

Há também uma situação de legado em jogo. Todos — fabricantes e fornecedores — sabem como fazer um sistema de 12 volts funcionar de maneira econômica e confiável. Mesmo que você consiga descarregar a bateria de 12 volts, você pode quebrar os velhos cabos jumper ou Weego e resolver o problema em um ou dois minutos. Dados todos os outros desafios financeiros e técnicos de construir um EV, faz sentido usar um sistema de 12 volts para os computadores e acessórios do carro. Isso é particularmente verdadeiro no caso de híbridos plug-in, que geralmente mantêm o máximo de semelhança possível com seus primos tradicionais de combustão interna. O plug-in Ford Escape Hybrid usa uma bateria de 14,4 kWh boa para 37 milhas de alcance classificado pela EPA, mas a coisa toda é alimentada por meio de um chumbo-ácido de 12 volts da velha escola aparafusado no pneu sobressalente bem sob o piso de carga traseiro.

Resta saber se o mundo adota alguma outra voltagem comum - 24 volts ou 48 - mas, por enquanto, o sistema de 12 volts reina. Se isso sempre significará uma bateria separada que funcionaria igualmente bem em um Chevelle 1968 é mais uma questão em aberto. A Hyundai, por exemplo, considerou o absurdo dar partida em um carro elétrico ou híbrido e conectou seus sistemas de baixa voltagem à grande bateria de tração, permitindo que os Hyundais eletrificados dessem partida quando você pressiona o botão "12V Batt Reset" no traço. E embora esse botão evoque uma imagem de seu chumbo-ácido padrão AC Delco, os sistemas de baixa voltagem são realmente executados por uma bateria de íon de lítio de 14 volts que fica dentro da bateria de alta voltagem. Você não encontrará isso na loja de autopeças local.